El secretario de Transporte de Argentina, Juan Pablo Schiavi

Las autoridades de transporte de Argentina iniciarán una investigación para determinar las causas del accidente ferroviario registrado en la mañana de este miércoles, que hasta ahora ha dejado un saldo de 49 muertos y más de 500 personas heridas.

En rueda de prensa el ministro de Transporte, Juan Pablo Schiavi, explicó que revisarán las cámaras de seguridad y las conversaciones que mantenía el operador del tren siniestrado con el personal de la estación, a fin de determinar las causas del incidente.

“Tenemos mucho material de investigación, datos objetivos que nos van a llevar a saber cuál es la verdad”, subrayó.

Puntualizó que la averiguación se fundamentará en tres ejes principales. El primer elemento a revisar es un GPS incorporado a cada unidad de transporte, que registra la velocidad y ubicación, pues “estamos hablando de un hecho que el tren viene a una velocidad inferior pero no frena”.

Explicó que “estos GPS cada 10 segundos nos dicen a qué velocidad van los trenes. A una altura de mil metros de la estación Once (oeste), el tren pasó de 47 kilometros por hora a 39 KMH, por lo que venía frenando. Entró a la estación a 26 KMH por hora, finalizó a 20 kilómetros por hora, eran velocidades normales, lo que no sabemos es lo que pasó en los últimos 40 metros. El tren no paró”, señaló el Secretario.

El segundo punto a evaluar corresponde al error humano por cansancio o la edad del conductor. No obstante, precisó que “estamos hablando de una persona muy joven que empieza su servicio minutos antes, era el primer viaje del día”.

Schiavi aseguró que el operador tenía buenos antecedentes, con papeles de servicio impecables, que se encontraba descansado y que había comenzado a operar el tren en la estación Castelar, en mitad del trayecto entre Moreno y Once, era su primer viaje del día

El tercer eje refiere a la capacidad del tren. Al respecto precisó que “estamos en febrero, este coche estaría llevando entre mil 200 y mil 500 personas, pero con una particularidad, que los dos primeros coches estaban abarrotados de gente, tenían mucha más carga de lo habitual”.

Sin embargo, la capacidad total de los trenes es de dos mil a dos mil 500 personas, lo que implica que el vehículo no llevaba la carga habitual.

Asimismo, el Ministro confirmó que existe un registro de voz de la cabina, que contiene el diálogo que mantenía el conductor con los operadores de la estación, además de una cámara que va fija en la cabina del tren y otra que se encuentra en la estación.

Este material se utilizará en la investigación y ya fue puesto a disposición del juez Claudio Bonadío, quien estará a cargo de las pericias.

De acuerdo con las autoridades se han contabilizado 49 personas muertas y otras 461 están hospitalizadas, en tanto el parte total de heridos asciende a 550.

Por otro lado, mediante un comunicado la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) detalló que el accidente se debió a una colisión del tren con los sistemas de paragolpes de contención de la estación “por motivos aún no determinados”.

La firma aseguró que brinda asistencia a heridos y familiares, realiza tareas de investigación y ya se encuentra brindando el servicio con normalidad.

El personal médico, psicólogos y especialistas en accidentología de la empresa “está también presente en los lugares donde han sido trasladados los heridos, así como en el lugar mismo del accidente”, añade el comunicado.

Fuente: TeleSUR